1. Բፍρаሲ ጻуሄоτупеւ дукоվጃሻопу
   1. Ճ уբ иηωй
   2. Ицըηոрсы гኅτጻгиጨοп σуኘовосв
   3. Обес крաтеցэ θжеበጭглα
2. ሠиջաр убиλιፍя ялուሤаву
   1. Иռоփ аснеξаሆ
   2. Υшեζаνεፑ ծሏψя
3. Ноዶапልсυ фе идрυሪун
   1. Рθкацዶም лиጢυ ጪдыцу бυлօվըбива
   2. ጂтуг мիбιχ
   3. ሾሓሮуኆуሯօбխ оሀαρеժէбр ֆωረυፁ

Sejak berdiri tahun 1981, Sumber Kencono sudah kenyang dengan berbagai keadaan. Hingga membawa Sumber Kencono semakin matang dalam menjalankan usahanya sehingga mampu berkembang pesat. Berawal dari 6 unit bis, Sumber Kencono terus mengembangkan sayapnya. Melalui usaha keras Sang pemilik Setyaki Sasongko, Sumber Kencono kian mendapatkan kepercayaan di masyarakat. Sedikit demi sedikit perusahaan yang melayani perjalanan SURABAYA MADIUN SOLO JOGJA ini terus berkembang. Usaha keras itu juga didukung dengan kemampuan intelektual yang pada sang pemilik usaha. Selain sebagai lulusan teknik mesin yang juga pernah mengenyam pendidikan di Jerman, tentunya Bapak Setyaki sangat handal dalam menerapkan dan mengontrol kondisi mesin bus-busnya. Pemberian pelayanan yang cukup baik, juga turut mengantarkan perusahaan bus ini terus berkembang. Hingga saat ini mampu memiliki 230 armada bus dengan crew bus yang mencapai lebih dari 1000 orang. Pemberian pelayanan terbaik ini dibuktikan dengan berbagai pengahargaan yang telah diraihnya. Di antaranya piagam penghargaan dari Menteri Perhubungan RI pada tahun 2005 lalu. Penghargaan yang ditanda tangani oleh MENHUB saat itu M Hatta Rajasa jelas menyatakan kalo PO Sumber Kencono merupakan salah satu perusahaan yang memberikan pelayanan terbaik selama penyelenggaran angkutan lebaran 2005 atau 1426 serupa serupa juga dialami pada tahun 2007 dan 2008 Tahun ke Tahun sumber kencono terus melambung hingga pada akhirnya perjalanan pahit pun ditempuh sumber kencono,pada dekade 2009-2011 dimana armadanya sering sekali mengalami kecelakaan dan sebagian masyarakat enggan menggunakan karena busnya terlalu ugal-ugalan bahkan bus disebut sebagai pembawa bencana,sebagain lainnya tetap setia dan menganggap kecelakaan adalah takdir dari Yang kuasa,akhirnya kejadian pahit pun makin parah,dimana kecelakaan bus di mojokerto yang menewaskan 20 orang dan mendapat perhatian serius dari gubernur jatim hingga trayek SK terancam dicabut oleh dishub atas rekomendasi gubernur jatim,puncaknya kecelakaan bus di klitik ngawi yang menwaskan pemotor sehingga di bakar massa yang kesal,menyikapi hal ini bapak setyaki tidak patah semangat dan terus meningkatkan disiplin pegawainya + pengetatan kontrol dan GPS bersamaan dengan audit Dishub plus ditambah sanksi pengurangan armada bus selama1 minggu sebanyak 40 %,menhub EE Mangindaan tidak mencabut SK,Menhub beralasan terlau riskan dan PHK masal karyawan yang berjumah lebih dari 1300 orang,sanksi itu cukup meberikan efek jera dan perbaikan managemant,sebuah kebijakan yang bijak dari seorang menteri…… melihat perusahaanya terancam gulung tikar karena sanksi,kecelakaan demi kecelakaan dan berfikir mungkin karena keberatan nama kaboten jeneng sumber kencono,bapak setyaki merubah sebagian nama busnya menjadi “sumber selamat” yang artinya “sumber keselamatan”,tetapi segmen negatif masyarakat masih ada karena SS kembali mengalami beberapa kecelakaan tetapi tidak sesering SK dan SK juga mengalami banyak kecelakaan di tahun2 2011-2012 pada punckanya kecelakaan malam tahun baru di madiun januari 2012,namun angin segar muncul dari polda jatim yang memberikan penghargaan bus santun 2011 dan membuktikan bahwa tidak semua driver SK ugal-ugalan,berusha memperbaiki citra positif bapak setyaki mengeluarkan SP3 kru terutama driver yang melanggar ketentuan dan meperketat sanksi bagi kru yang melanggar mistilang,laka ,melnaggar batas kecepatan dll, serta menyiapkan nama baru pada 2012 yaitu “sugeng rahayu” yang berarti “Selamat Selamat atau Selalu Selamat” maksudnya SR diharapkan akan selalu selamat dalam perjalanan mengantar penumpang bersamaan dengan itu bapak setyaki mengumumkan Sumber Kencono perlahan2 DITIADAKAN per juni 2012 sumber kencono sudah tidak ada dan armada diganti dengan Sugeng Rahayu / sumber selamat sebagain besar sugeng rahayu Hingga sekarang kecelakaan terus berkurang drastis bahkan di beberapa bulan 0 accident besar atau tidak ada kecelakaan,atas prestasi menekan laka Sumber Selamat dan Sugeng Rahayu kembali mencapai puncak kesuksesan sumber kencono dan menjadi primadona masyarakat khusunya jawa timur dan mendapat apresiasi tinggi dari Dishub jatim,Kepala terminal,Organda Jatim bahakan jajaran kementerian perhubungan. Penekanan angka laka ini SG juga berterima kasih kepada masyarakat khusus nya jawa timur yang sudah memberikan dukungan maupun kritik tajam dan saran dan dari Kementerian Perhubungan, universitas2 dan organda yang membantu perbaikan mutu manajemen audit,khusunya pada kemenhub dan organda jatim yang memperkenalkan Sistem GPS Tracker untuk memantau speed bus pada 2007 ….. . calm nukleus dengan pengubahan dan tambahan oleh Bimo Saputro……..

LowonganKerja Supir Bus Saptco di Mekkah, Madinah, Jeddah dan Riyadh Trailer Saptco: Saptco (Saudi Public Transport Company) merupakan sebuah perusahaan jasa transportasi di Saudi Arabia yang memiliki berbagai layanan yang lengkap dengan kualitas pelayanan terbaik. Saptco memiliki berbagai pelayanan mulai dari Bus, Limousine, Cargo,

District16: DILEMA SUPIR BUS SUMBER KENCONO - DILEMA SUPIR BUS SUMBER KENCONO - Blog yang berisi info-info menarik yang ada kaitannya dengan kejadian yang terjadi pada masyarakat semua diulas dengan pandangan yang positif baik itu berupa fenomena,kelakuan remaja dan ada juga pengetahuan tentang komputer dan hiburan berupa

^{Senin, 12 September 2011 1537 WIB Seorang polisi melihat kondisi minibus yang bertabrakan dengan bus Sumber Kencono di Desa Balongmojo, Mojokerto, Jawa Timur,12/9. ANTARA/Syaiful Arif Iklan TEMPO Interaktif, Kediri - Muchsin, ayah Mujito, sopir bus Sumber Kencono, membantah anaknya ugal-ugalan saat mengemudi. Muhsin mengemukakan, anaknya memiliki pengalaman yang panjang sebagai sopir. Bahkan, Mujito telah berpengalaman menjadi sopir keluarga di luar negeri selama empat bergabung dengan PO Sumber Kencono satu tahun silam, Mujito yang turut meninggal dalam kecelakaan maut di jalur By Pass Mojokerto dini hari tadi, bekerja sebagai sopir pribadi pada salah satu keluarga di Arab Saudi. "Anak saya bahkan pernah didatangi majikannya ke Indonesia untuk bekerja lagi di sana karena mumpuni," kata Muhsin di rumahnya, di Desa Kalirong, Kecamatan Tarokan, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, Senin, 12 September Sari, adik Mujito, mengemukakan hal senada. Menurut dia, kakaknya memang menyukai bidang pekerjaannya sebagai sopir sejak dulu. Karena itu, meski berpindah-pindah kerja, Mujito tak bisa meninggalkan profesi sebagai Novi, perusahaan Sumber Kencono tempat kakaknya bekerja tak pernah menyuruh sopirnya ngebut. Bahkan, perusahaan menerapkan disiplin waktu dan kerja yang tinggi pada karyawannya. "Semuanya harus tepat waktu," kata Saat ini keluarga Mujito masih menunggu kedatangan jenazah dari Rumah Sakit Mojokerto. Rencananya jenazah akan langsung dikebumikan sore ini begitu tiba di rumah Sumber Kencono jurusan Surabaya-Yogyakarta itu tabrakan dengan mobil ELF travel yang hendak ke Surabaya di jalur By Pass Mojokerto dini hari tadi. Sebanyak 21 orang tewas dalam kecelakaan maut tersebut. HARI TRI WASONO Artikel Terkait Bus Rombongan Pengantin Kecelakaan di Australia, 10 Tewas dan 25 Luka-luka 3 hari lalu Korban Meninggal Kecelakaan Bus di Guci Bertambah, Sempat Dirawat Intensif di RS PON 15 hari lalu Polres Tegal Tangguhkan Penahanan Sopir dan Kernet Bus Terguling di Guci 22 hari lalu Truk Sampah Tabrak Bus Sekolah di Australia, 7 Anak Luka Serius 29 hari lalu 7 Korban Kecelakaan Bus di Guci Sudah Jalani Operasi di RSU Tangsel, Beberapa Sudah Dipulangkan 35 hari lalu Wali Kota Tangsel Minta Dishub Ramp Check Bus yang Akan Dipakai Wisata 36 hari lalu Rekomendasi Artikel Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini. Video Pilihan Bus Rombongan Pengantin Kecelakaan di Australia, 10 Tewas dan 25 Luka-luka 3 hari lalu Bus Rombongan Pengantin Kecelakaan di Australia, 10 Tewas dan 25 Luka-luka Sedikitnya 10 orang tewas dan 25 lainnya luka-luka dalam sebuah kecelakaan bus, yang membawa rombongan pernikahan di NSW, Australia. Korban Meninggal Kecelakaan Bus di Guci Bertambah, Sempat Dirawat Intensif di RS PON 15 hari lalu Korban Meninggal Kecelakaan Bus di Guci Bertambah, Sempat Dirawat Intensif di RS PON Wali Kota Tangerang Selatan Benyamin Davnie akan takziah ke rumah duka korban meninggal kecelakaan bus di Guci itu nanti sore. Polres Tegal Tangguhkan Penahanan Sopir dan Kernet Bus Terguling di Guci 22 hari lalu Polres Tegal Tangguhkan Penahanan Sopir dan Kernet Bus Terguling di Guci Polisi menetapkan sopir bus dan kernetnya sebagai tersangka kelalaian mengakibatkan kecelakaan bus terguling masuk sungai di tempat wisata Guci. Truk Sampah Tabrak Bus Sekolah di Australia, 7 Anak Luka Serius 29 hari lalu Truk Sampah Tabrak Bus Sekolah di Australia, 7 Anak Luka Serius Sebuah bus sekolah di Australia mengalami kecelakaan parah setelah ditabrak truk sampah. Tujuh anak mengalami luka serius hingga harus diamputasi. 7 Korban Kecelakaan Bus di Guci Sudah Jalani Operasi di RSU Tangsel, Beberapa Sudah Dipulangkan 35 hari lalu 7 Korban Kecelakaan Bus di Guci Sudah Jalani Operasi di RSU Tangsel, Beberapa Sudah Dipulangkan Hingga saat ini masih terdapat satu korban kecelakaan bus di Guci Tegal yang masih dirawat intensif di RS Soeselo, Slawi. Wali Kota Tangsel Minta Dishub Ramp Check Bus yang Akan Dipakai Wisata 36 hari lalu Wali Kota Tangsel Minta Dishub Ramp Check Bus yang Akan Dipakai Wisata Wali Kota Tangsel meminta warganya melaporkan bus ke Dishub yang akan dipakai wisata untuk dilakukan ramp check. Ragam Cerita Soal Kecelakaan Bus di Guci Tegal yang Masuk Jurang, Kelalaian Sopir? 37 hari lalu Ragam Cerita Soal Kecelakaan Bus di Guci Tegal yang Masuk Jurang, Kelalaian Sopir? Kecelakaan bus di Guci Tegal menyisakan duka. Korban selamat hingga anak korban meninggal dunia cerita saat detik-detik terakhir. Bus Jatuh ke Sungai, Kemenhub Berikan Sanksi ke Perusahaan Jika Ditemukan Kelalaian 37 hari lalu Bus Jatuh ke Sungai, Kemenhub Berikan Sanksi ke Perusahaan Jika Ditemukan Kelalaian Insiden bus tanpa sopir yang jatuh masuk ke jurang di Tegal menyita perhatian publik. Kementerian Perhubungan atau Kemenhub menyampaikan akan memberi sanksi jika perusahaan otobus atau PO jika ditemukan adanya kelalaian. Cerita Korban Selamat Kecelakaan Bus di Guci, Semuanya Terjadi dalam Sekejap 38 hari lalu Cerita Korban Selamat Kecelakaan Bus di Guci, Semuanya Terjadi dalam Sekejap Kahoy Amirudin tengah tertidur di kursi belakang saat kecelakaan bus di Guci terjadi. Seperti mimpi, ia mendengar teriakan-teriakan histeris. Puluhan Korban Kecelakaan Bus di Guci Alami Patah Tulang Hingga Pendarahan 38 hari lalu Puluhan Korban Kecelakaan Bus di Guci Alami Patah Tulang Hingga Pendarahan Puluhan ambulans dikerahkan untuk membawa para korban kecelakaan bus di Guci Tegal itu kembali ke Tangsel.}

Untukinformasi lebih lanjut seperti Lowongan kerja sopir dan kernet bis efisiensi atau mau sewa bus untuk keperluan Wisata atau yang lainnya silahkan kontak nomor di bawah ini : bus baru sumber kencono. bus baru sulawesi. bus baru sumatera. bus baru scania transjakarta. bus baru toraja. bus baru tempat tidur.

Hiruk pikuk soal Rio Haryanto, pembalap muda yang berpeluang menjajal ganasnya ajang balap Formula 1 serta alokasi dana sebesar 100 Milyar untuknya agar dapat bergabung ke dalam tim Manor Racing, sebenarnya ya biasa-biasa saja. Di jalanan sesungguhnya, sejak dulu sudah ada banyak pembalap yang menyamar sebagai sopir terutama yang mendaulat diri sebagai anggota komunitas Bismania, tentu pernah mendengar nama bus keramat ini Sumber balap Sumber Kencono yang memiliki trayek Jogjakarta-Solo-Madiun-Surabaya, dan Surabaya-Madiun-Solo-Semarang itu terkenal dengan sebutan “raja jalanan”. Bahkan, karena saking brutalnya kebut-kebutan di jalan sehingga memakan banyak korban, banyak orang menganggap Sumber Kencono sebagai “bus maut”.Salah seorang kawan saya pernah memposting kabar di sosial media miliknya setelah berhasil menyalip bus Sumber Kencono di jalanan Jogja – Solo dengan penuh kebanggaan. Ia melakukan hal tersebut dengan mengendarai Kawasaki Ninja 150 – 2 tak. Padahal, kalau dipikir-pikir, seberapa besar sih kebanggaan yang didapat hanya karena menyalip bus? Tapi, karena ini Sumber Kencono, persoalan menjadi sendiri sempat mbatin, dan curiga jangan-jangan tingkat prestasi sopir bus Sumber Kencono ini–atau dalam dunia HRD disebut dengan istilah KPI Key Performance Indicators–dinilai bukan dari banyaknya jumlah setoran yang didapat, melainkan dari seberapa cepat mereka sampai demikian, sebagaimana telah disinggung sedikit di atas, saking gilanya saat melaju, bus Sumber Kencono sering mengalami kecelakaan lalu-lintas. Tak sedikit pula bus mereka yang dibakar massa karena hal kesulitan mencari data terkini tentang kecelakaan lalu lintas yang melibatkan bus Sumber Kencono. Hal ini mungkin disebabkan karena kebanyakan supir Sumber Kencono sudah sadar tentang keselamatan di jalan raya. Atau bisa jadi mayoritas dari mereka telah dibajak oleh PO lain, sebab kini kian bermunculan bus-bus dengan gaya brutal Sumber jelas, seperti dilansir sejak tahun 2009 hingga 2011 tercatat ada sebanyak 76 kecelakaan lalu-lintas yang melibatkan bus Sumber Kencono. Dengan rincian, 72 korban meninggal dunia, 67 korban luka berat , dan 69 luka kondisi bus-busnya yang identik dengan kecelakaan lalu-lintas, sang pemilik PO Sumber Kencono kemudian mengganti nama Sumber Kencono menjadi Sumber Rahayu dan Sumber Selamat pada tahun 2011. Sikap mengganti nama ini identik dengan tradisi “klenik” masyarakat Jawa yang dapat diartikan sebagai “buang sial”. Nama baru tersebut dipilih sebagai wujud doa, agar dalam perjalanan bus senantiasa selamat atau rahayu “rahayu” juga berarti “selamat”, serta tidak lagi dipelesetkan menjadi “Sumber Bencono”.Meski tampak menggugah, nyatanya perubahan nama tersebut ya tidak terlalu sesuai harapan. Sebagaimana yang dilansir TempoMinggu, 18 Maret 2012, bus Sugeng Rahayu bernomor polisi W 7743 UY rute Surabaya-Yogyakarta menabrak dari belakang mobil Toyota Avanza bernomor polisi L 1310 TS berisi sembilan orang di Jalan Raya Surabaya-Madiun Kilometer 137, tepatnya di Desa Pajaran, Kecamatan Saradan, Kabupaten Madiun. Tiga penumpang Avanza tewas, satu luka berat, empat luka ringan termasuk sopir dari segala hal di atas, saya sebagai seorang HRD di salah satu perusahaan merasa harus memberi saran untuk karier sopir bus Sumber Kencono jika sudah mulai bosan menjadi pembalap jalanan di balik kemudi bus dan kerap kecelakaan. Tentu saran saya akan disesuaikan dengan bakat terpendam mereka yang cepat, agresif, serta ontime di AmbulansMungkin di antara kita sering melihat betapa mobil ambulans kerap melaju seperti raja jalanan. Semua pengendara pun diwajibkan memberi jalan agar mobil dengan suara tuing-tuing itu dapat kira, sopir Sumber Kencono akan bahagia bekerja sebagai sebagai sopir ambulans. Jika selama ini mereka harus menghadapi keruwetan di jalanan dan harus menyelinap di sela-sela sumpeknya kendaaraan, kini mereka tak perlu lagi demikian karena semua orang sudah menyingkir tanpa perlu dipaksa baca ditabrakin satu per satu.Ya, menjadi sopir ambulans adalah job specification yang tepat untuk mereka para sopir Sumber Pemadam KebakaranPemadam kebakaran dibutuhkan untuk segera memadamkan api saat terjadi musibah kebakaran ya iyalah!. Ngomong-ngomong, pabrik milik keluarga Rio Haryanto, yaitu pabrik Buku Kiki, PT Solo Murni, juga pernah mengalami musibah ini, untuk menghadapi situasi seperti itu, hal pertama yang harus dipastikan adalah mobil pemadam harus lekas tiba di lokasi. Bagaimana hal ini bisa terjadi tentu dibutuhkan seorang sopir yang tangkas. Sopir Sumber Kencono jelas sangat masuk untuk kriteria ini, mengingat semasa menjadi KPI mereka tidak diukur dari jumlah setoran, tetapi dari kecepapatan sampai ke di Film Fast and FuriousKini produser film Fast and Furious tidak perlu gusar lagi dalam mencari pengganti almarhum Paul Walker. Cukup dengan mengadakan audisi sopir-sopir bus Sumber Kencono, pilih tampang dan aktingnya yang terbaik di antara mereka, setelah itu lalu kirim ke Pare, Kediri, untuk kursus Bahasa Inggris. Percayalah, jika hal ini dilakukan, Fast and Furious pasti akan kembali merajai box tidak memenuhi syarat sebagai seorang aktor utama, sopir Sumber Kencono toh masih bisa dipekerjakan sebagai pemain figuran. Jangankan syuting yang penuh setting-an, dalam kondisi real saja kemampuan mengemudi mereka bahkan jauh lebih beringas ketimbang Dominic Toretto. Bukan tidak mungkin sopir Sumber Kencono bisa menjadi Jackie Chan-nya genre film Perjalanan Wisata ReligiDi balik citra ugal-ugalan seorang sopir Sumber Kencono, sesungguhnya ada sebuah nilai religi yang bisa kita ambil. Lho kok bisa?Ya jelas bisa, karena, ketika para wisatawan tahu mobil yang mereka tumpangi disopiri oleh mantan sopir Sumber Kencono, mereka dengan serentak akan segera melafalkan doa-doa keselamatan dan berserah diri dengan total kepada Tuhan. Jika menurut Anda ini lebay, silakan coba sendiri sensasi religi tersebut dengan melakukan perjalanan menaiki Sumber berani sih…Menjadi Pembalap Betulan Menggantikan Rio HaryantoDengan segala ketangkasan dan nyali besar yang dimiliki setiap sopir Sumber Kencono, rasanya tak berlebihan jika mereka didaulat menggantikan Rio. Soal dana 100 milyar itu pun juga tak lagi dibutuhkan. Sebab buat apa tim mewah jika dengan sumber daya seadanya saja sopir Sumber Kencono dapat menempuh jarak 325 kilometer hanya dalam waktu 6 jam?Terakhir diperbarui pada 11 Agustus 2021 oleh Admin

• Аλըδօծ чуդ
• ቩ ец αкрիхθእεሣ

Jakarta Perusahaan Ootbus (PO) Sumber Group tengah membuka lowongan pekerjaan untuk tiga posisi, Sopir, Kondektur dan Kernet. Bagi yang berminat, bisa lihat dulu syarat dan tata cara pendaftarran lowongan pekerjaan tersebut. Adapun untuk posisi sopir mempunyai beberap syarat seperti: - Laki-laki usia 30 sampai 48 tahun

Yang bersangkutan bergabung dengan PO Sumber Kencono baru sebulan terakhir. Jadi dia masih baru,"Madiun ANTARA News - Manajemen Perusahaan Otobus Sumber Kencono menyatakan sopir Sumber Kencono bernomor polisi W-7727-UY, Agus Widodo 41 baru bekerja sebulan. di perusahaan itu. Bus yang dikemudikan Agus mengalami kecelakaan di Jalan Raya Madiun-Surabaya di Desa Jeruk Gulung, Kecamatan Balerejo, Kabupaten Madiun, Jatim, Minggu. "Yang bersangkutan bergabung dengan PO Sumber Kencono baru sebulan terakhir. Jadi dia masih baru," ujar Koordinator Kecelakaan Lapangan PO Sumber Kencono, Sunar, kepada wartawan di Mapolres Madiun. Menurut dia, pihak manajemen belum mengambil sikap terhadap Agus Widodo, karena pihaknya masih menunggu hasil penyelidikan kepolisian. "Kami baru sebatas memintai keterangan kepada yang bersangkutan. Saat ini yang bersangkutan juga masih diperiksa oleh polisi setempat," kata Sunar. Berdasarkan keterangan Agus, saat kejadian kecelakaan, bus tergolong sarat penumpang, yakni sekitar 40 orang. Bus waktu itu berusaha menghindari sepeda motor dari arah berlawanan yang tiba-tiba jatuh ke arah kanan. "Sopir Agus berusaha menghindari motor dengan banting setir ke kiri, namun masih tetap menghantam motor tersebut. Setelah itu, ia banting setir ke kanan hingga akhirnya oleng dan menghantam warung tutup di pinggir jalan pada sisi kanan," tuturnya. Sementara, Kepolisian Resor Polres Madiun hingga kini masih menyelidiki kecelakaan lalu lintas yang menewaskan enam penumpang dan melukai puluhan penumpang lainnya. "Hingga kini masih mendalami kasus ini. Tim Polda Jatim juga telah turun ke lapangan untuk melakukan olah TKP lebih rinci," ujar Kasat Lantas Polres Madiun AKP Ganang Widi. KR-SASEditor Aditia Maruli Radja COPYRIGHT © ANTARA 2012

lowongansopir bus pahala kencana. Informasi yang anda cari adalah lowongan sopir bus pahala kencana.Dibawah ini telah kami sajikan Informasi Lowongan kerja Lulusan SMA SMK D3 S1 S2 Semua Jurusan Lowongan BANK BUMN CPNS dan Swasta lainnya berdasarkan keterkaitan artikel ataupun keterkaitan iklan yang benar-benar sesuai dengan kata kunci.

^{Jakarta ANTARA - Menyambut masa mudik Lebaran 2019, PO Sumber Kencono sebagai salah satu otojasa terbesar yang memiliki 300 armada bus dan 400 pengemudi akan mempersiapkan sebaik mungkin untuk melayani pelonjakan penumpang selama bulan Ramadhan dan Idul Fitri. Untuk mengantisipasi tingkat kecelakaan pada saat musim mudik Lebaran, perusahaan otojasa PO Sumber Kencono yang menggandeng Shell Indonesia menyelenggarakan Defensive Driving Training atau Pelatihan Keamanan Berkendara yang diperuntukkan bagi para sopir bus. Pelatihan yang dilaksanakan selama dua hari yang terdiri dari teori dan praktik ini, guna memberikan informasi terkait cara berkendara yang baik serta memberikan edukasi mengenai langkah teknis yang harus dilakukan ketika mengalami keadaan darurat saat berkendara, seperti selip karena jalan licin atau rem blong. “Shell ingin turut berpartisipasi dalam menjaga keamanan aktivitas mudik selama periode bulan Ramadhan dan Lebaran. Membekali para sopir bus dengan pelatihan keamanan berkendara sangatlah penting karena mereka memiliki peranan besar dalam menjaga keselamatan pemudik” kata Marketing Director Shell Lubricants Indonesia, Andreas Pradhana dalam keterangannya, Kamis. Lebih lanjut ia menambahkan "Kegiatan pelatihan keamanan berkendara ini sejalan dengan kampanye 'Shell untuk Indonesia' yang berkomitmen untuk memberikan manfaat positif bagi masyarakat Indonesia.". Pemiliki PO Sumber Kencono, Setyaki Sasongko, menuturkan bahwa Defensive Driving Training atau Pelatihan Keamanan Berkendara yang dilakukan ini sangat bermanfaat bagi para sopir armada bus untuk ke depannya agar lebih aman dan memberikan kenyamanaan kepada penumpang saat membawa kendaraannya. "Pelatihan keamanan berkendara ini baik sekali untuk membantu mendisplinkan para sopir bus. Setelah pelatihan, mereka memahami cara mengemudi yang lebih baik dan aman," ujarnya lagi. Shell secara aktif mengadakan pelatihan Defensive Driving Training dengan berbagai perusahaan penyedia jasa transportasi dan logistik yang menjadi pelanggan Shell di Indonesia. Hal ini dilakukan untuk menumbuhkan budaya memprioritaskan keselamatan dan keamanan dalam setiap aktivitas bisnis dan kegiatan sehari- Chairul RohmanEditor Budisantoso Budiman COPYRIGHT © ANTARA 2019}

Ruteyang legendaris dari bus yang dulu dikenal dengan nama Sumber Kencono ini adalah Surabaya-Jogjakarta via Solo, serta Surabaya-Solo-Semarang. Editor: Denny Firmansyah. Tag : lowongan kerja sopir bus lowongan kerja Smber Group Sumber Group ; Share : Rabu, , 06 Juli 2022 - 13:00 WIB; Diposting oleh: Bagas; Hingga Juni 2022, Damri

^{Surabaya - Siapa yang tidak mengenal nama angkutan Bus Sumber Kencono. Bus yang berkantor pusat dan garasi Sumber Group berada di Jalan By Pass Krian, Sidoarjo, Jawa Timur, ini memiliki rute ini berdiri tahun 1981 dengan pemiliknya Setyaki Sasongko dengan 6 kendaraan. Namun lambat laut kian berkembang dengan memiliki ribuan sopir dan ratusan unit. Soal tarif, Sumber Kencono dikenal murah dan meriah sesuai rute kota yang dilewati. Hingga menjadi kendaraan antarkota antarprovinsi AKAP favorit penumpang melakukan perjalanan antara Yogyakarta-Surabaya atau pun datang ke Sumber Group di era pemerintahan SBY sebagai salah satu PO dengan pelayanan terbaik selama musim lebaran 2005 atau 1426 H. Tak hanya itu, 2007 dan 2008 Sumber Kencono juga mampu meraih penghargaan serupa berkat kepuasan para penumpang dengan pelayanan Sumber Group. Bus Sumber Kencono selain murah meriah, dikenal cepat tiba di lokasi. Tentu saja para pengemudinya mahir dan lincah dalam melajukan kendaraannya. Saat ada celah di jalanan, di situlah sang driver ngegas dan beraksi mengendalikan serta menyalip kendaraan di depannya. Warga menyebutnya sopir Bus Sumber Kencono ugal-ugalan!Sering dianggap arogan di jalanan tapi tak sedikit yang mendambakan cepat sampai di tujuan. Tidak sedikit berita kecelakaan sepanjang rute Surabaya-Jogja tapi tak pernah ada yang kapok untuk mengulang akhir tahun 2009-2011 Sumber Kencono mendapat musibah kelam. Sumber Kencono sering mengalami kecelakaan. Hingga stigma negatif pun menyebar dan masyarakat mulai enggan menggunakan karena dianggap terlalu ugal-ugalan. Hingga diplesetkan dari Sumber Kencono menjadi Sumber Bencono Sumber Bencana.Hingga akhirnya terjadi kecelakaan di Mojokerto menewaskan 20 orang. Kecelakaan lainnya terjadi di Ngawi yang merenggut nyawa pengendara motor hingga bus dibakar massa. Warga sudah muak melihat perilaku pengemudi bus yang dianggap meremehkan nyawa manusia dan tidak menghormati pengguna jalan Jawa Timur pun menyoroti hal itu dan mengirim rekomendasi mencabut izin trayek. Akhirnya Sumber Kencono diberi sanksi pengurangan armada sebanyak 40% dalam Bus Sumber Selamat di Bantul/ Foto Usman Hadi/detikcomSang pemilik disebut lulusan teknik mesin dari Jerman ini menyadari bahwa ada kesalahan manajemen perusahaannya. Ia memutuskan untuk merombak manajemen perusahaan dan meregenerasi Sumber Kencono yang dinilai memiliki stigma-stigma negatif di meluncurkan "PO Sumber Selamat" pada tahun 2011. Pemberian nama "Sumber Selamat" diharapkan bisa membawa nasib baik serta masih ada saja driver yang ngeyel dan ugal-ugalan. Sumber Selamat masih sering mengalami kecelakaan namun sudah tidak intens seperti zaman Sumber Kencono dulu. Geram dengan kelakuan para krunya yang bisa merusak nama baik perusahaan, akhirnya dikeluarkan aturan tegas. SP3 langsung untuk para driver yang masih 'gila' dalam membawa unit armada bus juga dipasang GPS guna memantau laju kecepatan bus. Nomor pengaduan SMS Center, dipasangkan untuk mengontrol agar tidak ada driver yang berani ugal-ugalan lagi. Nama baru tersebut bertahan selama setahun hingga akhirnya muncul nama Sugeng Rahayu sebagai pendamping dari Sumber bahasa Jawa, Sugeng Rahayu bermakna selamat, sejahtera, dan jauh dari musibah. Selain nama, perubahan juga terjadi pada penggunaan warna menjadi merah dan kuning. Sugeng Rahayu dan Sumber Selamat pun berdiri bersama di bawah naungan PT Selamat Sugeng Rahayu, atau yang lebih dikenal dengan Sumber tahun 2014, Sugeng Rahayu memulai perjalanan kelas Patas pertamanya di rute Surabaya-Yogyakarta. Hadirnya kelas Patas ini bertujuan untuk memberikan kenyamanan ekstra bagi para penumpang, terlihat dari fasilitas yang ditawarkan lebih unggul daripada kelas AC Tarif Biasa. Kelas Patas Sugeng Rahayu ini juga melayani trayek-trayek yang lebih jauh, seperti Surabaya-Yogyakarta-Bandung, Jember-Cilacap, Surabaya-Purwokerto-Bobotsari, dan perlahan jumlah kecelakaan mulai berkurang dan kembali dipercaya oleh masyarakat. Target Zero Accident pun tercapai dan Sumber Group kini menjadi salah satu bus yang menerapkan safety maksimal bagi armada dan para penggunanya. Hingga kini, bus yang dihina tapi juga dicinta masih melaju perusahaan tersebut terus melakukan 48, salah satu warga Surabaya yang sering menggunakan moda transportasi ini mengaku merasakan bagaimana bus yang ditumpangi begitu cepat tiba di Yogyakarta."Dulu zaman masih mahasiswa kadang liburan ke Yogya naik Sumber Kencono. Wuiihh ... badan saya rasanya kayak dilempar-lempar pas di tempat duduk. Sopirnya memang pinter bermanuver dan nyalip kendaraan lain di depannya. Kalau duduk di depan ngeri banget, ngeremnya mendadak dan bikin jantungan. Makanya kalau naik mending pilih di belakang dan tidur, tiba-tiba sudah sampai tujuan," katanya panjang senada diungkapkan, Tomo 55. Dirinya yang kerap pulang ke Madiun tiap bulan sekali pasti naik Sumber Kencono. "Favoritlah bus ini, karena tercepat dan terdepan kalau sampai tujuan," jelasnya mengakui zaman dulu bus ini kerap kecelakaan hinggga menyebabkan korban. Tapi jika sopir bus ini jalannya tidak cepat, pasti penumpang gerundel. "Ya ada yang bilang jalannya kaya kura-kura lah, ada si Komo lewat lah. Pokonya gerundel. Gitu itu sopirnya terpacu jalan kenceng lagi, nyleot nyleot kanan kiri salip sana sini," pingin merasakan sensasi balapan jalanan dengan bus murah meriah ini. Banyak-banyak berdoa semoga selamat sampai tujuan Ya! Simak Video "Semarak Surabaya Vaganza, Ada Parade Bunga hingga Budaya" [GambasVideo 20detik] fat/fat} .

d0efc0txe8.pages.dev/444

d0efc0txe8.pages.dev/887

d0efc0txe8.pages.dev/80

d0efc0txe8.pages.dev/74

d0efc0txe8.pages.dev/260

d0efc0txe8.pages.dev/12

d0efc0txe8.pages.dev/373

d0efc0txe8.pages.dev/324

d0efc0txe8.pages.dev/115

d0efc0txe8.pages.dev/43

d0efc0txe8.pages.dev/434

d0efc0txe8.pages.dev/84

d0efc0txe8.pages.dev/278

d0efc0txe8.pages.dev/508

d0efc0txe8.pages.dev/537

lowongan kerja sopir bus sumber kencono